江蘇6條高鐵全線復工 今年將開通4條


來源:中國產業經濟信息網   時間:2020-03-04





鐵路是交通主骨架,2020年“軌道上的江蘇”繼續跑出加速度。截至3月2日,江蘇在建的6條高鐵線路已全線復工,2.7萬參建工人奮戰在了鐵路建設一線。滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)、鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃將于今年年底建成通車,江蘇將再增高速鐵路654公里。


    據了解,新冠肺炎疫情防控工作開展以來,江蘇省鐵路集團主動參與制定了《江蘇省鐵路建設工程新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指導意見》,指導意見中明確了鐵路建設復工的條件、程序和要求,第一時間布置疫情防控及鐵路建設復工相關工作;積極和國鐵上海局集團溝通,督促各建設指揮部落實防疫和復工部署要求,協助各項目指揮部統一組織各標段上報屬地政府部門申請復工;聯合省鐵路辦、國鐵上海局集團對全省鐵路疫情防控和復工復產情況調研督導,解決推進復工工作中存在的問題;積極協調地方政府和衛生防疫部門,對參建單位關鍵崗位的技術人員和工人組織開展核酸檢測、胸部CT檢查、“點對點”定制專車接送,開通大宗物資運輸綠色通道,確保了關鍵崗位技術人員和工人順利返崗,保障了原材料供應。


    江蘇省鐵路集團工程技術部部長吳寧介紹,目前,江蘇在建6條高速鐵路,其中滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)、鹽通鐵路、連徐鐵路等4條高鐵計劃將于今年年底建成通車。




據悉,滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境內,全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車站,設計時速為200公里。滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路,建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無縫對接,連通上海、江蘇蘇中蘇北地區。


    連淮揚鎮鐵路(連淮段)已開通運營,南段淮鎮段正在建設,途經淮安、揚州和鎮江,沿線設寶應、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮江站,全長約197公里,設計時速250公里。連淮揚鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上,建成后將連通蘇北、蘇中、蘇南地區。





    此外,鹽通鐵路位于鹽城、南通境內,沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站,項目全長約157公里,設計時速350公里。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵,南連滬通鐵路,建成后將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道。


    連徐鐵路位于連云港和徐州境內,共設有連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6座車站,正線全長約180公里,設計時速350公里。連徐鐵路東起連云港,西至徐州,建成后將進一步完善隴海新通道,拉近連云港、徐州與陸橋沿線內陸城市的時空距離。(孫星星)


  轉自:新華網

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